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航空力学的严重冲锋

2020-01-20 04:07:01 来源:工人日报

   两起诉讼称,查尔斯顿空军基地的民用机械师被告知伪造C-17的维修记录,这些货机用于在海外运输物资,以便与伊拉克发生可能的战争。

这些诉讼是上个月由两名飞机机械师提起的。

他们指责拥有C-17服务合同的美国联合航空公司有不正当的维修工作和关于C-17发动机损坏的虚假报告。 他们还声称监管人员 - 包括普惠公司联合技术公司的监管人员 - 要求联合工作人员说发动机损坏报告是错误的。

两起诉讼都提到了联合航空公司,但因为破产而没有将其命名为被告。

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普惠公司发言人马克沙利文表示,对他的公司提起的诉讼“没有任何价值,我们打算大力捍卫它。”

美联储发言人乔霍普金斯表示,该公司不会对诉讼作出具体评论。 但他补充说:“作为我们对安全的承诺的一部分,我们彻底审查所有关于不当行为的指控并采取必要的行动。”

道格拉斯·内文(Douglas Nevin)提起的第一起诉讼称,在与联合航空公司合作的13年间,该公司拒绝提供适当修理发动机罩的设备。 它还声称密封胶“用于掩盖不正确的铆接”,并且机械师被迫伪造有关发动机损坏的报告。

Nevin声称美联航错误地终止了他,因为他拒绝提交虚假记录并报告此类活动。 他后来在AAI工程支持公司找到了一份工作,他声称在曼联的要求下他被错误地解雇了。

该诉讼指控AAI非法终止和民事共谋。

AAI的女发言人Susan Flowers只会说2002年1月Nevin辞职。

第二起诉讼由联合机械师拉里·詹姆斯(Larry James)提起,他将普拉特惠特尼(Pratt&Whitney)设计,建造并帮助维护发动机 - 作为被告。 它声称詹姆斯的雇主“开始创造一个充满敌意的工作环境”,因为他拒绝接受主管的要求,其中包括一个来自普惠公司的要求,并说损坏报告是错误的。

詹姆斯在2000年被解雇,然后在工会申诉后恢复。 该诉讼指控民事阴谋,故意干涉合同和情绪困扰。

这些人正在寻求未指明的损害赔偿。

查尔斯顿空军基地是48架大型C-17的主场。 基地发言人Maj.Linda Pepin表示,她无法就诉讼发表评论。

“我们对C-17充满信心和信心,”她说。 “它一直是全球反恐战争的主力军。”

由布鲁斯史密斯

(责任编辑:宋蜡)
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